一、超聲波液位計在地鐵站點雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用
在地鐵的內(nèi)部系統(tǒng)存在著數(shù)量龐大的集水井和生活污水池等設(shè)施。為避免雨水或污水溢出，就需要借助超聲波液位計等儀器儀表對地鐵站的水位監(jiān)控系統(tǒng)和雨水處理系統(tǒng)等設(shè)施的水位進(jìn)行監(jiān)控，并將水位的變化情況，及時遠(yuǎn)程傳輸至控制中心，進(jìn)而控制排水泵的啟停，確保水位的安全，保障地鐵的正常運營和人們的安全出行。
二、超聲波液位計在地鐵水處理系統(tǒng)應(yīng)用中的常見問題及處理
在實際應(yīng)用中，由于工況的復(fù)雜情況不同，超聲波液位計在實際使用過程中常會遇到一些問題。比較常見的有以下兩點：
1、遇到雨水收集池的大小不一，且池蓋的預(yù)留孔不利于儀表進(jìn)行測量的問題；
超聲波液位計安裝于雨水收集池中，安裝過程通常較為簡便。但因為雨水收集池的大小不一，深淺不一，比如對于只有1米深的雨水收集池，超聲波液位計的盲區(qū)一般就有0.3米，無法進(jìn)行完整的水位測量。個別地鐵站為保證不使水的氣味影響地鐵環(huán)境，不允許雨水收集池敞開，加之部分雨水收集池不夠深，超聲波液位計又被要求安裝在蓋板之下，這樣安裝于池子內(nèi)部后的超聲波液位計有被雨水淹沒的風(fēng)險，這些都不能使超聲波液位計很好地發(fā)揮作用，最終不得不采用投入式液位計和浮球液位計來代替超聲波液位計進(jìn)行液位的測量和控制。
2、超聲波液位計安裝后，信號無法識別。
該問題在其他工況中也不鮮見。其主要表現(xiàn)為安裝前超聲波液位計功能正常，但在安裝于雨水收集池后，發(fā)現(xiàn)其一直處于搜索狀態(tài)。要解決該問題，建議安裝導(dǎo)波管，把超聲波液位計的探頭放在導(dǎo)波管內(nèi)測量液位的高度，一般就能將該問題就順利解決。
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